Mercedes-Benz 300 SL

Mercedes-Benz 300 SL (W198) adalah iterasi pertama dari grand tourer SL-Class dan mobil produksi tercepat pada zamannya. Diperkenalkan pada tahun 1954 sebagai coupe dua kursi dengan pintu-pintu sayap camar yang khas, itu kemudian ditawarkan sebagai roadster terbuka.

Dibangun oleh Daimler-Benz AG, model produksi injeksi bahan bakar langsung didasarkan pada perusahaan yang sangat sukses namun agak kurang kuat di karburator overhead cam lurus 6 1952 pembalap, W194.

Ide mobil Grand Prix yang kencang yang disesuaikan dengan penggemar kinerja yang kaya di pasar Amerika pascaperang yang sedang booming diusulkan oleh Max Hoffman. [2] Mercedes menerima pertaruhan dan Mercedes-Benz 300 SL baru untuk mesin 3.0 liter dan SL untuk Sport Leicht (Sport Light) - diperkenalkan pada 1954 New York Auto Show daripada model perusahaan Frankfurt atau Jenewa mengumpulkan debut yang biasa mereka lakukan.

Segera sukses dan ikon hari ini, Mercedes-Benz 300 SL 300 SL berdiri sendiri dengan pintu-pintunya yang khas, injeksi bahan bakar produksi pertama kalinya, dan kecepatan tertinggi dunia tercepat. Coupé asli tersedia dari Maret 1955 hingga 1957, roadster dari tahun 1957 hingga 1963.

Sebuah roadster 1.9 liter yang lebih kecil, sedikit lebih berat, lebih murah dan jauh lebih murah dengan menggunakan mesin 4 silinder Ponton diperkenalkan pada tahun 1955 sebagai 190 SL. Baik Mercedes-Benz 300 SL dan 190 SL diikuti di garis Mercedes oleh 230 SL. 426 kW yang lebih modern; 579 PS (571 hp), hampir 320 km / jam (200 mph), Mercedes-Benz SLS AMG yang ber-camar dianggap sebagai penerus spiritual 300 SL